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  • 连通岭南与中原的门户 潇贺古道

    • 来源:岭南文化艺术网
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    • 2013-04-15
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      东西横亘的五岭,是岭南与中原的一道天然屏障,岭与岭之间的峡谷、隘口,是古往今来南北交通的门户,更是岭南岭北的人们在社会发展的各方面交往中,最希望跨越的地理“鸿沟”。

    岭南与中原的门户 潇贺古道

    潇贺古道

      在古代,从中原地区进入广西,主要有两条通道:一条是由桂东北的全州、兴安到桂林的“湘桂走廊”,一条则是包括了陆路、并结合了潇水、贺江水运的交通网络,称之为“潇贺古道”。

      潇贺古道是指由湖南潇水连接广西贺江的水、陆路通道的总称。它是古代中原沟通岭南最重要的交通要道之一,也是南岭走廊诸条通道中最重要的交通线。向北,经由湘江上游的重要支流潇水与长江相连;向南,通过贺江与珠江相接,向西南,经过恭城河后汇入漓江,最终都与珠江主干河道连成一体。其实,潇贺古道也有狭义和广义的理解。狭义的潇贺古道仅仅指由湘南的潇水直接沟通广西贺江主河道的水陆路通道,即道县→江永县→富川瑶族自治县→钟山县→平桂管理区→八步区→封开县的水陆路通道。广义的潇贺古道则包括东、西两条可以直接沟通广西贺江主河道的水陆路通道,即在狭义通道的基础上增加了东路干线,也就是道县→江华瑶族自治县→八步区(桂岭河)→贺街(汉代临贺古城)汇入贺江主河道的水陆路通道。也可以涵盖由主干道分出来的一些岔道,构成一个比较完整的交通网络系统。

      近几年,潇贺古道赢得了众多学者的关注,这条曾经热闹非凡、此后逐渐被遗忘在时光中的迢迢古道,又似乎在众人热切的目光中获得了新的生机与活力,向千年之后的我们展现出了它的巨大魅力。

      综合目前的研究结论,可以基本认定,潇贺古道的起点在零陵(秦汉时期的泉陵),终点在贺江与西江汇合处的古广信(今广东省封开县江口镇附近),是一段“水路-陆路-水路”模式的古道,其中陆路起点是“襟带两广,屏蔽三湘”的道县县城,分东、西两条主干道:西干道是潇贺古道在秦汉时期最重要的主干道,即向西南、沿着湖南江永县的永明河西岸、都庞岭南麓,经过“好鸟难过桃川洞”、素有“南洞庭平原”之称的江永县桃川盆地,然后往东南经过兰溪瑶族乡,到达桃川镇的岩寺营村,最终进入富川瑶族自治县的岔山村,又经过秀水村到达朝东镇、城北镇,然后汇入贺江上游的水路。而东干道则是向东南进入江华瑶族自治县,由北向南纵贯县境,经水口镇、白芒营、大圩、小圩过濠界,到达广西贺州市八步区的开山镇、桂岭镇,然后与桂岭河水路汇合,并入贺江水路。

    潇贺古道的成因

      潇贺古道在先秦时期并非是一条非常重要的大道,而只是民间小通道,当时由今湖南进入广西贺州市境内的道路大致有六条:

      ①桃川→石枧→谢沐关→小水→朝东→古城通道(含岩寺营—岔山村道);

      ②麦岭→黄龙→古城通道;

      ③枇杷所→石家→古城通道;

      ④白芒营→红岩→古城通道;⑤涛圩→莲山→古城通道;

      ⑥大圩→壕界→开山通道。

      其中,①、⑥基本上是南北走向,③、④、⑤基本上是东西走向。

      根据舜帝的“南巡狩,崩于苍梧之野,葬于江南九嶷,是为零陵”分析,苍梧在五岭之南,表明此时已经有山间道路与中原相通。

      春秋时期,楚悼王任命吴起为宰相,实行政治、经济、军事改革,国力强盛后,“南平百越”。楚国的势力通过萌渚岭隘口,扩张到现今广西的恭城、贺县、富川、钟山一带,为确保统治,自然离不开道路的开辟、使用。同时,从考古发掘出土的陶器、青铜器、玉器的器形、纹饰、材质、工艺等与春秋战国时期文物具有较大共性考察,可以推断,这些路段是春秋时期民间往来的重要通道。

      秦始皇在平定百越的过程中,派人“筑南越地”,开辟驿道,整治航道,设置关卡,使“舟车不便,鱼雁不通”的南岭山区交通环境发生了巨大变化。尤其是在据有南越之地后,为了加强对岭南地区的控制,集中大批人力、物力对原有道路进行改造、拓展或重修。当时,新筑了两条进入广西的陆路官道:一条由零陵经全州——桂林——阳朔并充分利用漓江水路进入珠江主河道;一条由永州经道县——江永——谢沐关——富川——钟山,然后利用贺江水路直通苍梧,陆路仅仅作为水路运输的补充。汉代,马援筑路南征,郑弘“奏开零陵桂阳峤道”,从零陵出发,利用水陆交通道路,可以到达湖南南部和广西东北部的恭城、富川、钟山、贺县等地,这条道路就是潇贺古道的重要部分。

      目前,潇贺古道在贺州境内的主干道有三条:

      一是《富川瑶族自治县志》记载的秦“新道”;我们认为这是一条古道,也是后来潇贺古道的主干道之一,但不是秦筑“新道”,也不是汉代所修,最终完成当在明代。

      二是桃川→石枧→谢沐关→小水→朝东→古城通道(含岩寺营--岔山村道),即靠近西岭山的潇贺古通道,也是笔者认可的真正意义上的秦筑“新道”,这是秦汉时期最重要的过岭交通道路。

      三是大圩→壕界→开山→桂岭通道,这是潇贺古道的东干道。

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